Команда юристов — Русслидсюрист пишет Вам. Мы рассказываем свой опыт и знания, которого в совокупности у нас больше 43 лет, это дает возможность нам давать правильные ответы, на то, что может потребоваться в различных жизненных ситуациях и в данный момент рассмотрим — Что Будет За Повторное Хищении Солярки. Если в Вашем случае требуется мгновенный ответ в вашем городе или же онлайн, то, конечно, в этом случае лучше воспользоваться помощью на сайте. Или же спросить в комментариях у людей, которые ранее сталкивались с таким же вопросом.
Аttention please, данные могут быть неактуальными, законы очень быстро обновляются и дополняются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех обновлений.
наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет.
(в ред. Федерального закона от 07.12.2011 N 420-ФЗ)
Законодательное регулирование
наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до пяти лет с ограничением свободы на срок до одного года или без такового, либо лишением свободы на срок до пяти лет с ограничением свободы на срок до одного года или без такового.
(в ред. Федерального закона от 07.12.2011 N 420-ФЗ)
если бензин стоил более 2000 рублей
1. Мелкое хищение чужого имущества, стоимость которого не превышает одну тысячу рублей, путем кражи, мошенничества, присвоения или растраты при отсутствии признаков преступлений, предусмотренных частями второй, третьей и четвертой статьи 158, статьей 158.1, частями второй, третьей и четвертой статьи 159, частями второй, третьей и четвертой статьи 159.1, частями второй, третьей и четвертой статьи 159.2, частями второй, третьей и четвертой статьи 159.3, частями второй, третьей и четвертой статьи 159.5, частями второй, третьей и четвертой статьи 159.6 и частями второй и третьей статьи 160 уголовного Кодекса Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных статьей 14.15.3 настоящего Кодекса, – (в ред. Федерального закона от 05.02.2020 N 13-ФЗ)
- Если недолив был произведен обычными работниками, то «сэкономленное» топливо чаще всего сливается в канистры и продается знакомым или просто осведомленным водителям. Цены на него существенно ниже установленных государством, а вырученные деньги идут напрямую нарушителю.
- Во втором случае ответственным за недолив является владелец АЗС, при этом бензин остается в обороте, что позволяет существенно увеличить прибыль.
- банальный слив остатков из бака в конце смены,
- накрутка показаний одометра и присвоение неизрасходованных объемов бензина или ДТ,
- сговор с сотрудниками АЗС, на которых обычно заправляется транспорт предприятия, и покупка «левых» чеков для отчетности.
Кража топлива с транспорта предприятий
Исследования показывают, что одна или сразу несколько «схем» действует практически на каждом предприятии, где не ведется отслеживание расхода топлива, при этом в них могут участвовать не только сами водители, но и механики и даже заведующие гаражами.
Всю статью я кличу тепловоз М62, который, вообще-то мужского рода, женским именем, вплоть до женских личных местоимений. Почему? Да все так делают. Итак, нашего героя/нашу героиню (в зависимости от ваших предпочтений) называют:
Дубликаты не найдены
Грузовое движение.
На тепловозах или электровозах таскать грузовые поезда. Скорости на грузовом движении невысокие (до 80 км/ч), нагрузка на нервную систему не такая, как на пассажирском движении. Возишь дрова, не людей, они не жалуются (хотя, иногда можно и людей везти, но это не пассажиры). Правда, отдельный пунктик в работе помощника на грузовом — это его действия при срабатывании датчика обрыва ТМ или при Тревоге 2, но в остальном особого напряга сравнительно нет.
Локомотивные бригады на грузовом движении работают, как правило, «по вызову». То есть нет никакого графика, ты знаешь только приблизительные даты своих выходных дней в календарном месяце, а как ты будешь работать между ними — неизвестно. Как нарядчик тебе позвонит и скажет явку — так и узнал. Но даже при выходе на работу ты далеко не всегда будешь в курсе, во сколько и как ты вернёшься домой. Ты можешь вернуться через шесть часов, куда-то сгоняв по обороту, а можешь двенадцать часов ехать в одну сторону, там лечь спать в доме отдыха ещё на некоторое время, и возвращаться потом сколько угодно, то есть дома тебя не увидят больше суток. А есть ещё двойной отдых, следование пассажирами. Короче, рабочий график (а точнее — его фактическое отсутствие) — самый главный минус грузового движения. Правда, я слышал от старожил, что раньше как-то и в грузовом движении работали по именному графику (то есть машинист на месяц вперёд знал, какими поездами и в какое время едет), но сохранилось ли это где- то — не знаю. Буду благодарен, если подскажете. По зарплате — всё достойно, за счёт переработки (а на грузовом движении переработка — частое явление) машинист может получать больше своих коллег на пассажирском движении.
Марья Сергеевна Гагарина, 1962 г.р. О тепловозе М62 и разнообразном сопутствующем. ЧАСТЬ 2
Прошло три месяца и по результатам квартала водилам (была сверхурочка) объявили будет премия. Пришла толпа получать, тут их и огорошили распечаткой где, когда и сколько каждый из них слил топлива. Высчитали за украденное топливо по полной программе.
Как нарушить технологическую операцию? Тоже все очень просто, например, немного уменьшить глубину плуга или глубокорыхлителя. И тут самый главный вопрос? А куда в таком случае смотрит агроном, и как он будет принимать готовую работу? Ответ: по-братски, поровну.
Горючие комбинации
По информации сайта Минфина, стоимость дизельного топлива на АЗС Украины за последние два года изменялась с 22 грн до почти 32 грн, если не считать незначительные колебания. В то же время, курс доллара за аналогичный период вырос чуть меньше чем на 1 грн. Динамика увеличения стоимости на стороне дизельного топлива. Соответственно, постоянно увеличивающийся спрос на топливо влечет за собой и увеличение предложения на него.
Мимо кассы
А если слив с « обратки » ? Тут сложнее, полчаса нужно ездить с канистрой, а нервишки выдержат? Выдерживают, потому что пирамида — самая устойчивая фигура в геометрии. А если, например, недолить топливо при заправке? Тоже вариант, ведь сам ДУТ находится по центру бака. Поэтому, немного наклоняем трактор, заправляем до уровня, когда ДУТ фиксирует 100%, а остальное — либо в канистру либо … ? Правильно, либо в полупустой бак топливозаправщика, это, кстати, еще один исполнитель.
