Команда юристов — Русслидсюрист пишет Вам. Мы рассказываем свой опыт и знания, которого в совокупности у нас больше 43 лет, это дает возможность нам давать правильные ответы, на то, что может потребоваться в различных жизненных ситуациях и в данный момент рассмотрим — Стоимось Проездного Билета На Месяц В Электропоезде Любань — Санкт-Петербург. Если в Вашем случае требуется мгновенный ответ в вашем городе или же онлайн, то, конечно, в этом случае лучше воспользоваться помощью на сайте. Или же спросить в комментариях у людей, которые ранее сталкивались с таким же вопросом.
Аttention please, данные могут быть неактуальными, законы очень быстро обновляются и дополняются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех обновлений.
Электронная карта может содержать одновременно запись для поездок, как в электричках, так и наземном городском транспорте и на метрополитене. В этом случае проездной можно применять для оплаты поездок на любом виде транспорта из вышеперечисленного.
При ее наличии никаких дополнительных действий для оплаты владельцу электронного проездного осуществлять не нужно. Карты без такого значка придется сначала оформить в кассах продажи билетов одного из железнодорожных вокзалов Санкт-Петербурга:
Условия подключения
После совершения оплаты разовой поездки пользователи карты Подорожник должны привычным образом приложить карту к считывателю информации турникета при выходе на платформы. Проверяется оплата проезда в электричке контролерами при помощи специальных валидаторов.
Школьники, студенты и пенсионеры могут купить проездной за полцены. Многие учащиеся в школах и ВУЗах вынуждены ездить из пригорода в Москву на обучение. Это может значительно ударить по карману родителей, поэтому если взрослый или ребёнок будет покупать абонемент на пригородный транспорт, ему нужно показать школьный или студенческий билет, и он получит 50% скидку.
Способы сэкономить на электричке по-честному в Московской области
Пригородные поезда — это идеальный транспорт для тех, кто живёт в Московской области, а работает в Москве. Сейчас развиты все маршруты и направления, поезда передвигаются быстро и не стоят в пробках, что не скажешь про маршрутки и автобусов. Пассажиры, которые ежедневно пользуются данным видом транспорта, ни раз задавались вопросом, как сэкономить при поездке на электричке, не бегая от контролёров. На самом деле, легальная экономия вполне возможна.
Подводя итоги
- «Рабочий день» — это проездной на несколько дней (10-25) или месяцев (до 12). Действует он исключительно в рабочее время.
- «Выходной день» — это проездной, который даёт скидку на поездку в выходные и праздничные дни. Срок действия – 1 месяц.
- «Каждый день» — это абонемент, по которому можно ездить ежедневно. Оформляется на срок от 5 дней до 1 года.
- Билет на несколько поездок даёт скидку на каждую поездку, если покупать сразу несколько, количество может выбрать сам пассажир. Оформляется на срок от 10 до 90 дней.
- Многоразовый билет на определённый день покупается тогда, когда человек знает, что в определённую дату ему нужно совершить множество поездок на общественном транспорте.
Для данных видов абонементных билетов фиксированная стоимость вводится при поездке на расстояние свыше 66 километров.Лица, имеющие право пользоваться данной льготой, также могут бронировать билеты на электричку. Срок бронирования зависит от решения местных органов власти.
Транспортная карта Подорожник Проездной электронный билет приобретается лично, и поездка оплачивается только его предъявителем. Оплатить можно единовременно две поездки в один конец или одну в оба конца.
Карта Подорожник для проезда на электричках
1. Формирование стоимости проезда Стоимость проезда в поездах «Ласточка» дальнего следования перевозчика Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД» (далее – ДОСС) формируется в зависимости от категории пассажирского поезда. В скоростных поездах «Ласточка» (700-ой нумерации): формирование стоимости проезда находится в зоне рыночной экономики (без привлечения государства в качестве регулятора); стоимость проезда устанавливается фиксированной либо определяется в рамках системы Динамического управления тарифами и стимулирования спроса (далее – ДУТИСС) в зависимости от времени, оставшегося до отправления поезда, фактического и предполагаемого спроса пассажиров на выбранный рейс.
